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街馬11 23開跑首踏足中九繞道 Worldnews Com

Leo Migdal
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街馬11 23開跑首踏足中九繞道 worldnews com

【本報訊】「嘉里香港街馬2025」 慈善跑下周日（23日）開跑，跑手將踏足尚未開通的大型運輸基建中九龍繞道（油麻地段）。運輸署昨提醒市民，為配合「香港街馬2025」，下周日凌晨一時起，港島北、九龍東及將軍澳多處將採取臨時特別交通及運輸安排，56條巴士路線亦需分階段實施臨時改道、縮短路線或遷站措施。 港九多處凌晨1時起封路 ... read full story Answer for your question of the article will be displayed here ... 「香港街馬2025」周日（23日）便隆重登場，「全城街馬」聯合創辦人及行政總裁梁百行提醒選手，要特別留意新增的中九龍繞道路段的隧道坡度，宜於開跑前做足熱身，以免因在短時間內應付明顯上落坡，而傷及膝頭及腳踭，寄存行李亦須嚴守時間。運輸署則提醒市民，當日凌晨一時起，港島北、九龍東及將軍澳多處將分階段實施臨時特別交通及運輸安排。 本屆全程馬拉松比賽將由東區走廊近興發街出發，途經東區走廊、中環及灣仔繞道、龍和道後折返，前往東區海底隧道及將藍公路，然後再折返，經茶果嶺道、觀塘繞道、海濱道及啟福道，前往中九龍繞道（油麻地段）近油麻地交匯處的終點。 半程馬拉松比賽的比賽路線與全程馬拉松比賽相若，但不會途經中環及灣仔繞道、龍和道及將藍公路。十公里比賽則以將藍公路近唐賢街為起點，經將藍公路、茶果嶺道、觀塘繞道及海濱道，前往觀塘海濱花園的終點。

中九龍繞道（油麻地段）是今年賽事新增的路段，梁百行表示，大會會在該路段增設人手及救護站等，以提升安全保障。他提醒選手要特別留意中九龍繞道隧道的坡度，因隧道最深達海平面下50米，最後1公里需爬升至地面，斜度達5.5%。跑手在短時間內需應付明顯上落坡，膝頭及腳踭承受壓力較大，因此建議在開跑前進行充足熱身，減少受傷風險。 此外，大會今年特別在半馬及全馬賽程上加強分流設計，並在早段已分開左右線，配合廣播提示及大型指示牌，確保選手能清晰辨認方向。三個組別的號碼布及指示牌亦會以顏色區分，方便選手辨識。 「嘉里香港街馬 2025」賽事將於 11 月 23 日舉行，賽事將設全馬、半馬及 10 公里距離，為慶祝賽事踏入 10 周年，賽會宣布，全馬及半馬參賽者，將可以率先嘗試於東西九龍全新主幹道「中九龍繞道（油麻地段）」跑步，成為史上首批於該路後作賽的跑手。各組名額合共約 2 萬。今日起接受公眾報名，先到先得。 「嘉里香港街馬 2025」 以「跑入街頭，畫出故事」為主題，特別邀請來自英國的街頭塗鴉藝術家畫出街馬的故事，廣邀十位來自香港及海外跑友分享他們的跑步故事，更首度與香港知專設計學院合作，邀請學生們一起創作十幅屬於跑友故事的畫作，並將於跑手博覽會期間展出。參賽名額分別為 3500 人（全馬）、6500 人（半馬）及10000 人（10公里）。報名費方面，全馬及半馬分別為 620 元及 520 元；10 公里精英組及挑戰組為 420 元，「亞洲青年 10 公里 2025」則為 150 元。 此外，今年除了有專為提倡學生參與的｢街馬-亞洲青年十公里 2025｣外，SEED Foundation 與香港中文中學聯會亦帶領 100 位校長陪同 100 位學生參與，鼓勵在校學生積極參與長跑活動；同時設有深受歡迎的家庭組別及多元主題活動，致力推動全民運動、跨齡共融，以跑步強健身心。「九龍繞道（油麻地段）」作為香港最新嘅策略性運輸基建，全長約 4.7 公里預計喺 2025 年 12 月具備通車條件。通車之後，繁忙時間來往油麻地與九龍灣的車程，將由現在 30 分鐘，大大減至大約 5 分鐘。 活動日期：2025年11月23日（星期日）跑步組別：全馬/半馬/10km活動網址：.css-uexnnu,.css-uexnnu:focus,.css-uexnnu:visited{color:var(--color-character-base-link);}@media (hover: hover){.css-uexnnu:hover{color:var(--color-character-base-link);}}@media (pointer: coarse){.css-uexnnu:active{color:var(--color-character-base-link);}}https://www.streetathon.com/tc/

此文章由「香港運動筆記」最初發表於 https://reurl.cc/6K6Ggk 【明報專訊】新一屆香港街馬將於11月23日早上舉行，其中半馬和全馬首次取道中九龍繞道（油麻地段）。主辦機構稱繞道通車後難再「全封」改為街馬賽道，今屆路線或「可一不可再」。 「嘉里香港街馬2025」將於今年11月23日舉行。大會表示，今年全馬及半馬賽事從東區走廊起步，跑手經九龍灣及啟德後，可首次跑入尚未開通的中九龍繞道（油麻地段），最後以中九龍繞道油麻地交匯處為終點。各組名額合共2萬。今日起接受公眾報名，先到先得。 今年「全城街馬」以「跑入街頭，畫出故事」為主題，設全馬、半馬、十公里賽事，參賽名額分別為3,500人、6,500人及10,000人。報名費方面，全馬及半馬分別為620元及520元；10公里精英組及挑戰組為420元，「亞洲青年10公里2025」則為150元。 路線方面，全馬賽事從東區走廊起步，跑手將穿越東區海底隧道，經觀塘、九龍灣和啟德，隨後進入中九龍繞道油麻地段，穿越土瓜灣和何文田，最後以中九龍繞道油麻地交匯處為終點。 半馬賽事亦從東區走廊起步，跑手經東區海底隧道、觀塘繞道、九龍灣和啟德後，進入中九龍繞道油麻地段路段。與全馬一樣，半馬於中九龍繞道油麻地交匯處作終點。 十公里賽事則從調景嶺將藍公路起步，經跨灣大橋、將軍澳－藍田隧道、觀塘繞道，終點於觀塘海濱花園。

中九龍繞道油麻地段是貫穿啟德至油麻地的雙程三線幹道，全長4.7公里，當中3.9公里是隧道。路政署總工程師曾頌文表示，這基建可舒緩交通問題，將由九龍灣至油麻地繁忙時間的車程，由現時的30分鐘，大幅縮減到5分鐘，亦可為九龍區帶來發展新動力。他指，工程在2017年12月開始，在工程團隊努力工作下，有信心今年12月底有條件通車。 2025 香港街馬將於星期日 11 月 23 日早上舉行。為配合當日各項賽事順利舉行，由 11 月 23 日凌晨 1 時至下午 1 時期間，運輸署將分階段實施臨時交通、封路及公共運輸安排，而港鐵、巴士及專線小巴亦會作出相應的調整。 適逢香港街馬十周年，本屆賽道將迎來重大突破。其中，全馬及半馬賽事的跑手將由港島東區走廊（近東岸公園）起步，穿越東區海底隧道跑至九龍，最後破天荒跑進賽事的壓軸路段 —— 尚未通車的中九龍繞道（油麻地段），油麻地段全長 4.7 公里，預計於今年底完成，而賽事終點，將設於該路段的油麻地交匯處。至於參與十公里賽事的跑手，會由調景嶺起步，跑上將軍澳跨灣大橋，直入將軍澳—藍田隧道，再經觀塘繞道跑到終點觀塘海濱花園。 港鐵提早開出首班車港鐵將於活動當天提早開出首班車以接載馬拉松及半馬拉松的跑手前往賽事起點。 詳情如下： 給跑手應對天氣的温馨提示因應 11 月 23 日的天氣預報， 賽事當日大致天晴及乾燥，氣溫介乎 18 至 24 度，吹東北風 3 至 4 級。大會建議跑手可作出以下準備，以發揮最佳水準： 此文章由「香港運動筆記」最初發表於 https://shorturl.at/vprvx

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中九龍繞道（油麻地段）是今年賽事新增的路段，梁百行表示，大會會在該路段增設人手及救護站等，以提升安全保障。他提醒選手要特別留意中九龍繞道隧道的坡度，因隧道最深達海平面下50米，最後1公里需爬升至地面，斜度達5.5%。跑手在短時間內需應付明顯上落坡，膝頭及腳踭承受壓力較大，因此建議在開跑前進行充足熱身，減少受傷風險。 此外，大會今年特別在半馬及全馬賽程上加強分流設計，並在早段已分開左右線，配合廣播提示及大型指示牌，確保選手能清晰辨認方向。三個組別的號碼布及指示牌亦會以顏色區分，方便選手辨識。 「嘉里香港街馬 2025」賽事將於 11 月 23 日舉行，賽事將設全馬、半馬及 10 公里距離，為慶祝賽事踏入

中九龍繞道（油麻地段）是今年賽事新增的路段，梁百行表示，大會會在該路段增設人手及救護站等，以提升安全保障。他提醒選手要特別留意中九龍繞道隧道的坡度，因隧道最深達海平面下50米，最後1公里需爬升至地面，斜度達5.5%。跑手在短時間內需應付明顯上落坡，膝頭及腳踭承受壓力較大，因此建議在開跑前進行充足熱身，減少受傷風險。 此外，大會今年特別在半馬及全馬賽程上加強分流設計，並在早段已分開左右線，配合廣播提示及大型指示牌，確保選手能清晰辨認方向。三個組別的號碼布及指示牌亦會以顏色區分，方便選手辨識。 「嘉里香港街馬 2025」賽事將於 11 月 23 日舉行，賽事將設全馬、半馬及 10 公里距離，為慶祝賽事踏入 10 周年，賽會宣布，全馬及半馬參賽者，將可以率先嘗試於東西九龍全新主幹道「中九龍繞道（油麻地段）」跑步，成為史上首批於該路後作賽的跑手。各組名額合共約 2 萬。今日起接受公眾報名，先到先得...

此文章由「香港運動筆記」最初發表於 Https://reurl.cc/6K6Ggk 【明報專訊】新一屆香港街馬將於11月23日早上舉行，其中半馬和全馬首次取道中九龍繞道（油麻地段）。主辦機構稱繞道通車後難再「全封」改為街馬賽道，今屆路線或「可一不可再」。 「嘉里香港街馬2025」將於今年11月23日舉行。大會表示，今年全馬及半馬賽事從東區走廊起步，跑手經九龍灣及啟德後，可首次跑入尚未開通的中九龍繞道（油麻地段），最後以中九龍繞道油麻地交匯處為終點。各組名額合共2萬。今日起接受公眾報名，先到先得。 今年「全城街馬」以「跑入街頭，畫出故事」為主題，設全馬、半馬、十公里賽事，參賽名額分別為3,500人、6,500人及10,000人。報名費方面，全馬及半馬分別為620元及520元；10公里精英組及挑戰組為420元，「亞洲青年10公里2025」則為150元。 路線方面，全馬賽事從東區走廊起步，跑手將穿越東區海底隧道，經觀塘、九龍灣和啟德，隨後進入中九龍繞道油麻地段，穿越土瓜灣和何文田，最後以中九龍繞道油麻地交匯處為終點。 半馬賽事亦從東區走廊起步，跑手經東區海底隧道、觀塘繞道、九龍灣和啟德後，進入中九龍繞道油麻地段路段。與全馬一樣，半馬於中九龍繞道油麻地交匯處作終點。 十公里賽事則從調景嶺將藍公路起步，經跨灣大橋、將軍澳－藍田隧道、觀塘繞道，終點於觀塘海濱花園。

此文章由「香港運動筆記」最初發表於 https://reurl.cc/6K6Ggk 【明報專訊】新一屆香港街馬將於11月23日早上舉行，其中半馬和全馬首次取道中九龍繞道（油麻地段）。主辦機構稱繞道通車後難再「全封」改為街馬賽道，今屆路線或「可一不可再」。 「嘉里香港街馬2025」將於今年11月23日舉行。大會表示，今年全馬及半馬賽事從東區走廊起步，跑手經九龍灣及啟德後，可首次跑入尚未開通的中九龍繞道（油麻地段），最後以中九龍繞道油麻地交匯處為終點。各組名額合共2萬。今日起接受公眾報名，先到先得。 今年「全城街馬」以「跑入街頭，畫出故事」為主題，設全馬、半馬、十公里賽事，參賽名額分別為3,500人、6,500人及10,000人。報名費方面，全馬及半馬分別為620元及520元；10公里精英組及挑戰組為420元，「亞洲青年10公里2025」則為150元。 路線方面，全馬賽事從東區走廊起步，跑手將...

中九龍繞道油麻地段是貫穿啟德至油麻地的雙程三線幹道，全長4.7公里，當中3.9公里是隧道。路政署總工程師曾頌文表示，這基建可舒緩交通問題，將由九龍灣至油麻地繁忙時間的車程，由現時的30分鐘，大幅縮減到5分鐘，亦可為九龍區帶來發展新動力。他指，工程在2017年12月開始，在工程團隊努力工作下，有信心今年12月底有條件通車。 2025 香港街馬將於星期日 11 月 23 日早上舉行。為配合當日各項賽事順利舉行，由 11 月 23

中九龍繞道油麻地段是貫穿啟德至油麻地的雙程三線幹道，全長4.7公里，當中3.9公里是隧道。路政署總工程師曾頌文表示，這基建可舒緩交通問題，將由九龍灣至油麻地繁忙時間的車程，由現時的30分鐘，大幅縮減到5分鐘，亦可為九龍區帶來發展新動力。他指，工程在2017年12月開始，在工程團隊努力工作下，有信心今年12月底有條件通車。 2025 香港街馬將於星期日 11 月 23 日早上舉行。為配合當日各項賽事順利舉行，由 11 月 23 日凌晨 1 時至下午 1 時期間，運輸署將分階段實施臨時交通、封路及公共運輸安排，而港鐵、巴士及專線小巴亦會作出相應的調整。 適逢香港街馬十周年，本屆賽道將迎來重大突破。其中，全馬及半馬賽事的跑手將由港島東區走廊（近東岸公園）起步，穿越東區海底隧道跑至九龍，最後破天荒跑進賽事的壓軸路段 —— 尚未通車的中九龍繞道（油麻地段），油麻地段全長 4.7 公里，預計於今年底完...