11 23香港街馬 主辦方籲跑手寄存行理須嚴守時間 全港各區封路及交通安排一文睇清

「香港街馬2025」周日（23日）便隆重登場，「全城街馬」聯合創辦人及行政總裁梁百行提醒選手，要特別留意新增的中九龍繞道路段的隧道坡度，宜於開跑前做足熱身，以免因在短時間內應付明顯上落坡，而傷及膝頭及腳踭，寄存行李亦須嚴守時間。運輸署則提醒市民，當日凌晨一時起，港島北、九龍東及將軍澳多處將分階段實施臨時特別交通及運輸安排。 本屆全程馬拉松比賽將由東區走廊近興發街出發，途經東區走廊、中環及灣仔繞道、龍和道後折返，前往東區海底隧道及將藍公路，然後再折返，經茶果嶺道、觀塘繞道、海濱道及啟福道，前往中九龍繞道（油麻地段）近油麻地交匯處的終點。 半程馬拉松比賽的比賽路線與全程馬拉松比賽相若，但不會途經中環及灣仔繞道、龍和道及將藍公路。十公里比賽則以將藍公路近唐賢街為起點，經將藍公路、茶果嶺道、觀塘繞道及海濱道，前往觀塘海濱花園的終點。 中九龍繞道（油麻地段）是今年賽事新增的路段，梁百行表示，大會會在該路段增設人手及救護站等，以提升安全保障。他提醒選手要特別留意中九龍繞道隧道的坡度，因隧道最深達海平面下50米，最後1公里需爬升至地面，斜度達5.5%。跑手在短時間內需應付明顯上落坡，膝頭及腳踭承受壓力較大，因此建議在開跑前進行充足熱身，減少受傷風險。 此外，大會今年特別在半馬及全馬賽程上加強分流設計，並在早段已分開左右線，配合廣播提示及大型指示牌，確保選手能清晰辨認方向。三個組別的號碼布及指示牌亦會以顏色區分，方便選手辨識。 2025 香港街馬將於星期日 11 月 23

「香港街馬2025」周日（23日）便隆重登場，「全城街馬」聯合創辦人及行政總裁梁百行提醒選手，要特別留意新增的中九龍繞道路段的隧道坡度，宜於開跑前做足熱身，以免因在短時間內應付明顯上落坡，而傷及膝頭及腳踭，寄存行李亦須嚴守時間。運輸署則提醒市民，當日凌晨一時起，港島北、九龍東及將軍澳多處將分階段實施臨時特別交通及運輸安排。 本屆全程馬拉松比賽將由東區走廊近興發街出發，途經東區走廊、中環及灣仔繞道、龍和道後折返，前往東區海底隧道及將藍公路，然後再折返，經茶果嶺道、觀塘繞道、海濱道及啟福道，前往中九龍繞道（油麻地段）近油麻地交匯處的終點。 半程馬拉松比賽的比賽路線與全程馬拉松比賽相若，但不會途經中環及灣仔繞道、龍和道及將藍公路。十公里比賽則以將藍公路近唐賢街為起點，經將藍公路、茶果嶺道、觀塘繞道及海濱道，前往觀塘海濱花園的終點。 中九龍繞道（油麻地段）是今年賽事新增的路段，梁百行表示，大會會在...

適逢香港街馬十周年，本屆賽道將迎來重大突破。其中，全馬及半馬賽事的跑手將由港島東區走廊（近東岸公園）起步，穿越東區海底隧道跑至九龍，最後破天荒跑進賽事的壓軸路段 —— 尚未通車的中九龍繞道（油麻地段），油麻地段全長 4.7 公里，預計於今年底完成，而賽事終點，將設於該路段的油麻地交匯處。至於參與十公里賽事的跑手，會由調景嶺起步，跑上將軍澳跨灣大橋，直入將軍澳—藍田隧道，再經觀塘繞道跑到終點觀塘海濱花園。 港鐵提早開出首班車港鐵將於活動當天提早開出首班車以接載馬拉松及半馬拉松的跑手前往賽事起點。 詳情如下： 給跑手應對天氣的温馨提示因應 11 月

適逢香港街馬十周年，本屆賽道將迎來重大突破。其中，全馬及半馬賽事的跑手將由港島東區走廊（近東岸公園）起步，穿越東區海底隧道跑至九龍，最後破天荒跑進賽事的壓軸路段 —— 尚未通車的中九龍繞道（油麻地段），油麻地段全長 4.7 公里，預計於今年底完成，而賽事終點，將設於該路段的油麻地交匯處。至於參與十公里賽事的跑手，會由調景嶺起步，跑上將軍澳跨灣大橋，直入將軍澳—藍田隧道，再經觀塘繞道跑到終點觀塘海濱花園。 港鐵提早開出首班車港鐵將於活動當天提早開出首班車以接載馬拉松及半馬拉松的跑手前往賽事起點。 詳情如下： 給跑手應對天氣的温馨提示因應 11 月 23 日的天氣預報， 賽事當日大致天晴及乾燥，氣溫介乎 18 至 24 度，吹東北風 3 至 4 級。大會建議跑手可作出以下準備，以發揮最佳水準： 此文章由「香港運動筆記」最初發表於 https://shorturl.at/vprvx 大會亦安排特...

字 Reset Font Size. 字 Increase Font Size. 由社會企業「全城街馬」主辦，嘉里建設有限公司（嘉里建設）冠名贊助的 ｢嘉里香港街馬2025｣

字 Reset font size. 字 Increase font size. 由社會企業「全城街馬」主辦，嘉里建設有限公司（嘉里建設）冠名贊助的 ｢嘉里香港街馬2025｣ 慈善跑將於2025年11月23日（星期日）早上舉行。今年，香港街馬迎來十周年這個別具意義的里程碑，並為全城跑手帶來一次絕無僅有的體驗—率先踏足尚未開通的大型運輸基建中九龍繞道(油麻地段)，全程穿越這條東西九龍的嶄新動脈，見證香港基建與運動精神的完美結合。這不僅是一場馬拉松，更是一場無可複製的歷史時刻。 中九龍繞道(油麻地段)全長4.7公里，預計今年底完成。通車後預計取道繞道來往東九龍九龍灣與西九龍油麻地僅需約5分鐘，將成為九龍市區交通的重要樞紐，極大緩解九龍的通行壓力。而今年的香港街馬，正是跑手搶先以雙腳感受這條嶄新主幹道的機會。 最特別的是，今年的賽事破天荒與路政署合作，在中九龍繞道(油麻地段)開通前開放給跑步健兒...

香港街馬今年11月23日舉行，上屆街馬有選手跑錯賽道，導致較原定路程跑多近一半，「全城街馬」聯合創辦人及行政總裁梁百行表示，汲取去年經驗，今年較去年提早半年開始對工作人員展開培訓，亦加強了工作人員對路線的認識。 標示方面，大會將作出改善，包括提早擺放分流標示、在非活動路線擺放標示提醒跑手等，因應今年有新路線，工作人員人數會增加10%至15%。 今年全馬及半馬將加入預計於年底開通的中九龍繞道油麻地地段。梁百行說，今次與路政署合作，率先在尚未開通的大型基建上舉行活動，做到「車未行，人先跑」的效果，參加線可以在兩條行車線上跑步，又表示一直與多個政府部門合作，期望活動能夠順利舉行。 梁百行說，在市中心舉辦馬拉松並不常見，今次更加入新路線，希望可以吸引更多海外跑手來港參與，期望海外跑手數量會較去年有大約百分之20的增幅。 「香港街馬」將於11月23日(星期日)舉行，今屆有超過2萬人報名參與。11月23日凌晨一時起，港島北、九龍東及將軍澳多處將分階段實施臨時特別交通及運輸安排，直至約下午1時道路重開為止。運輸署預計在星期日，港九及新界多處的交通會較平時的周日顯著擠塞。 「香港街馬2025」 將於周日（23日）舉行，運輸署提醒市民，當日凌晨一時起，港島北、九龍東及將軍澳多處將分階段實施臨時特別交通及運輸安排。

香港街馬今年11月23日舉行，上屆街馬有選手跑錯賽道，導致較原定路程跑多近一半，「全城街馬」聯合創辦人及行政總裁梁百行表示，汲取去年經驗，今年較去年提早半年開始對工作人員展開培訓，亦加強了工作人員對路線的認識。 標示方面，大會將作出改善，包括提早擺放分流標示、在非活動路線擺放標示提醒跑手等，因應今年有新路線，工作人員人數會增加10%至15%。 今年全馬及半馬將加入預計於年底開通的中九龍繞道油麻地地段。梁百行說，今次與路政署合作，率先在尚未開通的大型基建上舉行活動，做到「車未行，人先跑」的效果，參加線可以在兩條行車線上跑步，又表示一直與多個政府部門合作，期望活動能夠順利舉行。 梁百行說，在市中心舉辦馬拉松並不常見，今次更加入新路線，希望可以吸引更多海外跑手來港參與，期望海外跑手數量會較去年有大約百分之20的增幅。 「香港街馬」將於11月23日(星期日)舉行，今屆有超過2萬人報名參與。11月2...

全馬及半馬賽事的跑手將由港島東區走廊（近東岸公園）起步，穿越東區海底隧道跑至九龍，最後進入賽事的壓軸路段—— 尚未通車的中九龍繞道（油麻地段），油麻地段全長4.7公里，預計於今年底完成，而賽事終點，將設於該路段的油麻地交匯處。至於參與十公里賽事的跑手，會由調景嶺起步，跑上將軍澳跨灣大橋，直入將軍澳—藍田隧道，再經觀塘繞道跑到終點觀塘海濱花園。 因應賽事安排及進度，比賽沿途路段將會在當日凌晨1時起分階段實施臨時封路安排，直至約下午1時道路重開為止。運輸署呼籲駕駛人士要留意現場交通標誌，並考慮使用替代路線前往目的地。 署方指，駕駛人士屆時應避免駕車前往受影響的地區，如遇到交通擠塞，要保持忍讓及小心駕駛，並遵從在場警務人員的指示。 另外，受臨時封路影響，56條巴士路線（包括九巴14條、城巴22條及隧巴20條）及15條專線小巴路線需分階段實施臨時改道、縮短路線或遷站措施，直至道路重開為止。封路期間，受影響道路上的的士站（包括的士上落客點）、公共小巴站、路旁停車位及私人停車場將暫停使用。

全馬及半馬賽事的跑手將由港島東區走廊（近東岸公園）起步，穿越東區海底隧道跑至九龍，最後進入賽事的壓軸路段—— 尚未通車的中九龍繞道（油麻地段），油麻地段全長4.7公里，預計於今年底完成，而賽事終點，將設於該路段的油麻地交匯處。至於參與十公里賽事的跑手，會由調景嶺起步，跑上將軍澳跨灣大橋，直入將軍澳—藍田隧道，再經觀塘繞道跑到終點觀塘海濱花園。 因應賽事安排及進度，比賽沿途路段將會在當日凌晨1時起分階段實施臨時封路安排，直至約下午1時道路重開為止。運輸署呼籲駕駛人士要留意現場交通標誌，並考慮使用替代路線前往目的地。 署方指，駕駛人士屆時應避免駕車前往受影響的地區，如遇到交通擠塞，要保持忍讓及小心駕駛，並遵從在場警務人員的指示。 另外，受臨時封路影響，56條巴士路線（包括九巴14條、城巴22條及隧巴20條）及15條專線小巴路線需分階段實施臨時改道、縮短路線或遷站措施，直至道路重開為止。封路期間...