將藍隧道通車增5條巴士線 一文睇清出行攻略

Leo Migdal
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將藍隧道通車增5條巴士線 一文睇清出行攻略

將軍澳藍田隧道及將軍澳跨灣大橋明日(11日)上午8時通車,運輸署今日(10日)表示,五條行經將藍隧道的新專營巴士路線將於下周一(12日)起,在星期一至星期五上午及下午繁忙時段提供服務。五條新線分別往大埔工業邨、荃灣西站、長沙灣甘泉街、長沙灣海達邨及尖沙咀東,最貴單程收13.4元。五條新線每日班及收費,一文全看清。 運輸署今日提醒市民,藍田交匯處、將藍公路及環澳路(包括附屬的單車徑及行人路)明日(11日)上午8時啓用,駕駛人士可選用新路線往來將軍澳和觀塘及東區海底隧道。 運輸署發言人表示新路開通初期,新路段及鄰近地區的交通部份時段可能會較為繁忙。駕駛人士可因應實際交通情況及前往的目的地,選擇合適的道路(包括將軍澳隧道)往返將軍澳,並要留意現場的指示牌,駛近新增的迴旋處、交通燈控制路口和匯合點時減慢車速並保持禮讓。 運輸署表示,由下周一起,五條行經將軍澳—藍田隧道的新專營巴士路線將於星期一至五(公眾假期除外)上午及下午繁忙時段提供服務,包括: 根據運輸署網站資料,96號線往返康盛花園及大埔工業邨,每日8班,由兩個站點分別開出早晚各兩班,車費為9.5元;795號線往返將軍澳工業邨及海達邨(深旺道),每日共四班,早上由將軍工業邨開出2班,下午由海達邨開出2班,車費13.4元。 將軍澳藍田隧道及將軍澳跨灣大橋,將於明日(11日)上午8時正式啟用,大橋將成為全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的海上高架橋,將軍澳隧道同日凌晨起改為免費。因應通車,九巴、新巴合共新增5條巴士路線,於通車翌日開始運作,來往九龍市區、大埔及荃灣等。本文整合將藍隧道通車資訊、巴士路線、駕駛者注意事項等。

將藍隧道是連接將軍澳和市區一條新的主幹道路,全長約3.8公里,其中約2.2公里為隧道,東面接駁跨灣連接路和寶順路,西面連接東區海底隧道、觀塘茶果嶺道和興建中的T2主幹路。隧道兩端均設有交匯處,即東區海底隧道收費廣場旁的藍田交匯處,以及位於將軍澳海灣的將軍澳交滙處。 將軍澳跨灣連接路則全長約1.8公里,連接將藍隧道與日出康城旁的環保大道,其中約1公里為海上高架橋,寬度約36米。其中單車徑的寬度約4米,設有24個單車停泊位。行人路的寬度約3.5米,沿途設有3個觀景台及長凳,結合現有單車徑,可組成5公里沿將軍澳灣的環迴單車徑。 將軍澳市中心往東隧的行車距離將由約7公里縮減至約4.2公里。運輸署發布模擬片段,指如駕駛人士熟習路牌及行車線後,由日出康城前往觀塘市中心的行車時間最多可減少約20分鐘,降至約11分鐘,又預計由將軍澳市中心往九龍灣商貿區車程約15分鐘。另外,由康城到將軍澳市中心,可經過將軍澳海上交匯處和跨灣大橋,路程約3公里,中途無燈位。 將藍隧道將於星期一(12日)起新增5條專營巴士路線,除公眾假期除外,星期一至五的繁忙時段會提供服務,路線如下: 將藍隧道及將軍澳跨灣連接路正式通車後,九巴及新巴即於首個工作日(12月12日)開辦5條新線配合,於星期一至五(公眾假期除外)繁忙時段提供服務,來往將軍澳至大埔、荃灣、長沙灣及尖沙咀,方便將軍澳居民出入!新路線投入服務首日,不少市民試搭新線,暫見交通暢順,認為新線可起分流作用,日後搭車返工更方便!即睇5條新專營巴士路線的班次、車程時間、收費! 途經地點:寶林、坑口、將軍澳南、將藍隧道轉車站、大老山隧道轉車站、科學園、大埔中心、太和及大埔工業邨服務時間:星期一至五(公眾假期除外)

途經地點:坑口、日出康城、將藍隧道轉車站、觀塘繞道、新蒲崗、九龍城、旺角、太子、深水埗、長沙灣及荔枝角商貿區 途經地點:日出康城、藍田交匯處巴士站、觀塘繞道、觀塘麗港城、九龍灣國際展貿中心、佐敦及尖沙咀 男子花劍港隊昨晚(19日)在全運會歷史性奪金,除了肩負重擔的兩名「劍神」張家朗及蔡俊彥外,年僅 ...... 講到茶,可能會想起平時常喝的紅茶,原來在香港有一種土生土長的山茶屬植物,名為「香港茶」,每年1 ...... 「樂齡科技博覽暨高峰會」今日(20日)起一連四日在香港會議展覽中心舉行。逾270個參展單位,展 ...... 上午8時,天文台錄得氣溫15.3°C,相對濕度43%。紅色火災危險警告現正生效。 ......

天文台表示,周四(20)大致多雲,早上相當清涼,有一兩陣微雨,市區最低氣溫約14°C,新界再低 ...... 將藍隧道通車後,市民多了五條新巴士線選擇,究竟新舊路線哪一條較快?我們在新隧通車前,試乘由康城出發,經坑口、寶琳到將軍澳隧道往旺角的98S。而新隧開通後,我們試搭經將藍隧道來往將軍澳及長沙灣的新線298X。 上車之後,兩條路線我們分別在坑口銀澳路及一街之隔的煜明苑站開始計時,看看到旺角站需時多久。 將軍澳居民吳先生:「我到長沙灣工作,(以往)通常搭98S或98C,今日第一日嘗試乘新車。」 將軍澳居民郭先生:「平時乘98S,車程最長40分鐘,最塞是將軍澳隧道,早上出去時(將軍澳隧道)是否真的很塞車,又不是真的很塞,但要時間等一等。」 而98S到將軍澳隧道已見到有車龍,要慢駛,到采頤花園用了42分鐘。之後,通往旺角的交通,兩條線就差不多。

配合將軍澳-藍田隧道及將軍澳跨灣連接路通車專營巴士服務安排(Franchised bus service arrangement upon Commissioning of Tseung Kwan O – Lam Tin Tunnel & Tseung Kwan O Cross Bay Link),乃運輸署為配合將軍澳-藍田隧道(下稱將藍隧道)及將軍澳跨灣連接路(下稱跨灣連接路)於2022年通車而制訂,涵蓋西貢區巴士路線服務。 將藍隧道為連接將軍澳和東九龍之行車隧道,而跨灣連接路則橫跨將軍澳海灣,連接將藍隧道及環保大道。上述兩條道路通車後,車輛可直接經將藍隧道往返將軍澳及東區海底隧道或九龍其他地區。 由於將藍隧道及跨灣連接路通車初期,T2主幹道尚未通車。隧道西面除直接連接東區海底隧道外,車輛需經藍田交匯處接駁茶果嶺道及偉業街,才能前往觀塘道及觀塘繞道等主幹道往來九龍中及九龍西。而乘客及駕駛人士的出行習慣亦會受通車初期所帶來的多項因素影響。因此,原有駛經將軍澳隧道的巴士路線改經將藍隧道及跨灣連接路的可行性,需待將藍隧道及跨灣連接路實際開通後一段時間才能確定。 基於以上原因,運輸署於制定行走將藍隧道及跨灣連接路的專營巴士路線方案時,需考慮各種因素。原有途經將軍澳隧道的巴士路線改經將藍隧道後,對乘客的裨益及影響,以及巴士資源的運用,使運輸署需考慮現時行經將軍澳隧道的巴士路線是否以及何時作出改道,亦要盡量維持將軍澳隧道巴士轉乘站的巴士轉乘網絡。從宏觀角度整體考慮區內的巴士網絡,令區內的路線能發揮最大的互補作用。亦會充分考慮地區人士的意見,改善將軍澳區內的巴士網絡,配合居民的乘車需要。 因此,運輸署計劃分開兩個階段實施巴士路線改動。於第一階段,增設五條於平日繁忙時間提供服務的巴士路線,於通車翌日生效。第二階段則於通車後約兩至三個月,檢視指定現有服務將軍澳南一帶的巴士路線是否改經將藍隧道。 將軍澳-藍田隧道及將軍澳跨灣連接路昨日(11日)通車後,今日(12日)迎來首個工作日,運輸署「事先張揚」預料可能有駕駛者未必熟悉,路面或較平日混亂,強調署方交通控制中心將會監察情況,疏導交通。上班上學市民出門時,須留意交通情況。另外九巴及城巴新巴亦新增共5條巴士線,途經將藍隧道,方便乘客。

【18:30】有居民昨投訴近傍晚時分由九龍經將藍隧道返回日出康城期間,大量車輛在油塘迴旋處開始「打蛇餅」,龍尾一度伸延至牛頭角偉業街,本網記者傍晚前下班高峰期進行實測,先駕車由北角東區走廊隧道前往日出康城,大約下午5時27分抵東隧往九龍入口,尾隨車龍慢行約10多分鐘後,至5時45分成功過海抵達藍田麗港城,記者發現曾被指是塞車樽項頸元兇的油塘茶果嶺道至油塘迴旋處一帶,沿路暢通無阻,記者很快便駛入將藍隧道,至5時52分成功抵環保大道近日出康城對開。 【12:15】運輸署署長羅淑佩稱,將藍隧道開通後大致運作暢順,亦對將軍澳隧道起分流作用,當局會密切留意放工繁忙時間的情況。她續指署方因應路牌未夠清晰,已加設訊息顯示屏,提醒駕駛人士。 【11:10】觀塘區議會主席柯創盛今早應《星島》邀請,駕車行駛將藍隧道實測繁忙時間的交通情況,其間交通暢順,未見塞車。他指將藍隧道的開通主要可以分流將軍澳南的部分居民,從而起到舒緩舊將軍澳隧道交通壓力的作用,料行駛將藍隧道可至少節省15分鐘返工時間。不過,他亦指市民是否選擇將藍隧道或沿用舊將軍澳隧道,習慣有待改變,需要時間再作觀察。 【08:40】有市民乘搭新增的5條新線,認為可起到分流作用;亦有巴士迷專程試搭新線,形容方便。

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將軍澳藍田隧道及將軍澳跨灣大橋明日(11日)上午8時通車,運輸署今日(10日)表示,五條行經將藍隧道的新專營巴士路線將於下周一(12日)起,在星期一至星期五上午及下午繁忙時段提供服務。五條新線分別往大埔工業邨、荃灣西站、長沙灣甘泉街、長沙灣海達邨及尖沙咀東,最貴單程收13.4元。五條新線每日班及收費,一文全看清。 運輸署今日提醒市民,藍田交匯處、將藍公路及環澳路(包括附屬的單車徑及行人路)明日(11日)上午8時啓用,駕駛人士可選用新路線往來將軍澳和觀塘及東區海底隧道。 運輸署發言人表示新路開通初期,新路段及鄰近地區的交通部份時段可能會較為繁忙。駕駛人士可因應實際交通情況及前往的目的地,選擇合適的道路(包括將軍澳隧道)往返將軍澳,並要留意現場的指示牌,駛近新增的迴旋處、交通燈控制路口和匯合點時減慢車速並保持禮讓。 運輸署表示,由下周一起,五條行經將軍澳—藍田隧道的新專營巴士路線將於星期一至五(公眾假期除外)上午及下午繁忙時段提供服務,包括: 根據運輸署網站資料,96號線往返康盛花園及大埔工業邨,每日8班,由兩個站點分別開出早晚各兩班,車費為9.5元;795號線往返將軍澳工業邨及海達邨(深旺道),每日共四班,早上由將軍工業邨開出2班,下午由海達邨開出2班,車費13.4元。 將軍澳藍田隧道及將軍澳跨灣大橋,將於明日(11日)上午8時正式啟用,大橋將成為全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的海上高架橋,將軍澳隧道同日凌晨起改為免費。因應通車,九巴、新巴合共新增5條巴士路線,於通車翌日開始運作,來往九龍市區、大埔及荃灣等。本文整合將藍隧道通車資訊、巴士路線、駕駛者注意事項等。

將軍澳藍田隧道及將軍澳跨灣大橋明日(11日)上午8時通車,運輸署今日(10日)表示,五條行經將藍隧道的新專營巴士路線將於下周一(12日)起,在星期一至星期五上午及下午繁忙時段提供服務。五條新線分別往大埔工業邨、荃灣西站、長沙灣甘泉街、長沙灣海達邨及尖沙咀東,最貴單程收13.4元。五條新線每日班及收費,一文全看清。 運輸署今日提醒市民,藍田交匯處、將藍公路及環澳路(包括附屬的單車徑及行人路)明日(11日)上午8時啓用,駕駛人士可選用新路線往來將軍澳和觀塘及東區海底隧道。 運輸署發言人表示新路開通初期,新路段及鄰近地區的交通部份時段可能會較為繁忙。駕駛人士可因應實際交通情況及前往的目的地,選擇合適的道路(包括將軍澳隧道)往返將軍澳,並要留意現場的指示牌,駛近新增的迴旋處、交通燈控制路口和匯合點時減慢車速並保持禮讓。 運輸署表示,由下周一起,五條行經將軍澳—藍田隧道的新專營巴士路線將於星期一至五...

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將藍隧道是連接將軍澳和市區一條新的主幹道路,全長約3.8公里,其中約2.2公里為隧道,東面接駁跨灣連接路和寶順路,西面連接東區海底隧道、觀塘茶果嶺道和興建中的T2主幹路。隧道兩端均設有交匯處,即東區海底隧道收費廣場旁的藍田交匯處,以及位於將軍澳海灣的將軍澳交滙處。 將軍澳跨灣連接路則全長約1.8公里,連接將藍隧道與日出康城旁的環保大道,其中約1公里為海上高架橋,寬度約36米。其中單車徑的寬度約4米,設有24個單車停泊位。行人路的寬度約3.5米,沿途設有3個觀景台及長凳,結合現有單車徑,可組成5公里沿將軍澳灣的環迴單車徑。 將軍澳市中心往東隧的行車距離將由約7公里縮減至約4.2公里。運輸署發布模擬片段,指如駕駛人士熟習路牌及行車線後,由日出康城前往觀塘市中心的行車時間最多可減少約20分鐘,降至約11分鐘,又預計由將軍澳市中心往九龍灣商貿區車程約15分鐘。另外,由康城到將軍澳市中心,可經過將軍...

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